作者:佚名 来源于:趣味地理
在之前的一篇文章中,江湖君跟大家聊了聊宝沃挂牌的事情。
那篇文章发布之后,有朋友来问我:“单凭宝沃的造车资质,就足以价值39亿吗?”
江湖君的答案当然是“No”。因为一个成熟的品牌,能够拥有的价值绝不会只体现在一个点上,资质只是其中一个部分而已。
那么,对于一个品牌来说,它的价值到底体现在哪些地方呢?今天江湖君就继续以宝沃为例,为大家一一分解。
01-造车资质
首先,最重要的还是资质。对于车企来说,没有资质寸步难行,即便名头打得再响,口号喊得再响亮,拿不出产品也只能是死路一条。而宝沃,的的确确是拥有着造车双资质的。关于这一点,江湖君不再赘述,有兴趣的网友可以再回顾一下。
02-工厂
有了资质以后,该做什么?当然是建厂啊!没有厂子哪来的产能,没有产能哪来的产品交付?
那么问题来了,建一个工厂需要多少资本?
北京奔驰前驱车工厂,投资超过119亿;宝马铁西工厂的新厂区,投资近30亿欧元。建厂需要投资的,还不止这些,人员、配套设施、以及最重要的地皮。这样算下来,宝沃拥有的智能化工厂,值多少钱?
03-体系
工厂建好,也并不代表着就能生产了,“产品哪里来、怎么生产、往哪卖、售后怎么办?”,这也都是必须要面对的问题。
一套完整的研发—生产—销售—服务体系,需要的投资并不亚于建厂,而且就算资金充足,这些体系的铺开也不可能一蹴而就。好不容易拿到资质,先等个几年建厂,等个几年构建体系,最后再熬过车型开发周期看到产品,没点耐性和抗压能力,恐怕等不了这么久。
04-质量保证
产品,永远是检验车企的唯一标准。
如何检验?销量、市场反应和口碑。
消费者们不傻,而且只会越来越理智。他们的眼睛是雪亮的,产品的质量好不好,用过便知。况且对于汽车来说,质量代表着的是生命安全,含糊不得。所以,产品质量于车企有着极为重要的意义。而保证质量,同样需要投资。
05-产品
所有的一切都完备后,就回到了最根本的东西——产品。
一款车型的成功,靠的是研发、设计、制造、营销,缺一不可。而这些,都是靠积累才能得到的。纵观全球车企,大众、奔驰、宝马暂且不谈,自主品牌吉利、长城、比亚迪,无一不是靠着数十年的积累,才有了如今的成就。一款产品的开发耗时耗力,尚且不能保证销量,如此看来,产品优势同样重要。
资质、工厂、体系、质量加产品,组成了一个品牌的价值,同时也是这个品牌赖以生存的根本。
所以回归到开头的问题:单凭造车双资质,宝沃值39亿么?
你可能觉得不值。那么加上它拥有的先进工厂、完整的研发—生产—销售—服务体系、过硬的质量保证、和曾经拥有的产品优势呢?
你可能还是觉得不值。但是,相比起“平地起高楼”的投资和积累起这些品牌赖以生存的根本,这个价钱也许只是九牛一毛,甚至还有竹篮打水一场空的风险。不过说到底,值不值39亿?仁者见仁,智者见智。
最后,江湖君还是那句话:且行,且珍惜。
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